Απρ
30
Ημέρα τση Ζάκυθος - Σχολιασμός της Ζακυνθινής επικαιρότητας

Ανυπέρβλητο είναι, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, το «εμπόδιο», που έχει να κάνει με την έλλειψη ενδιαφέροντος από πλευράς πλοιοκτητών να συνδράμουν για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Ζακύνθου με το Μεσολόγγι.
Τα στοιχεία που υπάρχουν, δείχνουν ότι το ενδεχόμενο αυτό (δηλαδή, η σύνδεση), έχει αρχίσει ν΄ απομακρύνεται, όμως το παρήγορο στην όλη υπόθεση είναι ότι ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος Μεσολογγίου, στον οποίο ανήκει η συγκεκριμένη ιδέα, εξακολουθεί να συγκεντρώνει στοιχεία για την βιωσιμότητα της γραμμής.
Είναι γνωστό ότι οι πλοιοκτήτες του νησιού μας, δήλωσαν, σε συνάντηση που είχαν με μέλη του Επιμελητηρίου, ότι δεν πρόκειται να βάλουν πλοίο στη συγκεκριμένη γραμμή, διότι θεωρούν ότι δεν τους συμφέρει οικονομικά. Μάλιστα, όταν το θέμα της σύνδεσης συζητήθηκε και στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, οι Ζακυνθινοί πλοιοκτήτες δεν παρευρέθησαν και έτσι όλοι κατάλαβαν ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για άλλες κουβέντες.
Οι ελπίδες όλων στρέφονται πλέον, σε ακτοπλοϊκές εταιρείες εκτός Ζακύνθου, αφού ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος της Ιεράς Πόλης έχει ειδοποιήσει, εγγράφως, όλους τους πλοιοκτήτες της χώρας, μήπως και εκδηλωθεί ενδιαφέρον.
Μάλιστα, ο κ. Λάμπρος Φλώρος (πρόεδρος του Εμποριοβιομηχανικού Συλλόγου), δήλωσε χθες στην «ΗτΖ» ότι έγινε μια συνάντηση πρόσφατα στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, το οποίο και υποσχέθηκε ταχεία αδειοδότηση σε όποιον πλοιοκτήτη αποφασίσει να συνδέσει τις δύο πόλεις.
«Επισκεφθήκαμε την αρμόδια Διεύθυνση για τις ακτοπλοϊκές γραμμές του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, και ενημερωθήκαμε από τον Γενικό Διευθυντή για τις διαδικασίες που πρέπει ν΄ ακολουθήσουμε, ούτως ώστε το «όνειρό» μας να γίνει πραγματικότητα. Διαπιστώσαμε ότι το υπουργείο επιθυμεί την συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή σύνδεση, ενώ θέλει να μας βοηθήσει για να πετύχουμε τον στόχο μας. Πρέπει να τονιστεί ότι εξασφαλίσαμε την άμεση αδειοδότηση της γραμμής, κάτι που σημαίνει ότι όποιος πλοιοκτήτης βοηθήσει το εγχείρημά μας, δεν θα μπλέξει σε γραφειοκρατικές διαδικασίες. Θεωρώ ότι αυτό είναι ένα σημαντικό γεγονός και έτσι το μόνο που μένει πλέον, είναι να συγκεντρώσουμε ακόμη περισσότερα στοιχεία, τα οποία θα αποδεικνύουν στους πλοιοκτήτες ότι η γραμμή Ζακύνθου-Μεσολογγίου θα είναι βιώσιμη. Ξεκαθαρίζω ότι εμείς δεν πρόκειται να σταματήσουμε τις προσπάθειες που έχουμε ξεκινήσει και ευελπιστούμε ότι πολύ σύντομα θα έχουμε ακόμη πιο ευχάριστα νέα. Η σκέψη της σύνδεσης, έχει «αγκαλιαστεί» από Νομαρχίες, Δήμους, επιχειρήσεις, τουριστικά γραφεία, αλλά και από τον απλό κόσμο, ο οποίος γνωρίζει ότι η συγκεκριμένη ακτοπλοϊκή συγκοινωνία θα τον ωφελήσει, τόσο σε χρόνο όσο και σε χρήμα» υπογράμμισε ο κ. Φλώρος.
Να σημειωθεί ότι ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος της Ιεράς Πόλης, ζήτησε από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας να χαρακτηριστεί ως «άγονη γραμμή» η ακτοπλοϊκή σύνδεση Ζακύνθου-Μεσολογγίου, ούτως ώστε να δοθεί επιδότηση και να υπάρξει ενδιαφέρον από τους πλοιοκτήτες.
Ωστόσο, οι εκπρόσωποι του υπουργείου έδωσαν αρνητική απάντηση, διότι η Ζάκυνθος, αλλά και η Κεφαλονιά (είναι ο δεύτερος προορισμός με τον οποίο προσπαθεί να συνδεθεί το Μεσολόγγι), έχουν συχνή συγκοινωνία.
Ο κ. Φλώρος ξεκαθάρισε πάντως, ότι ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος θα επιμείνει στο αίτημα αυτό, διότι αν εξασφαλιστεί και επιδότηση (πέρα από την άμεση αδειοδότηση), τότε οι πλοιοκτήτες θα έχουν κίνητρο και έτσι το ζήτημα θα έχει αίσια έκβαση.

Γ. Γκόγκος

Comments

petros psarris on 2 Μαΐου, 2008 at 11:34 pm #

proti fora saseida tixea kai eimai xaroumenos pou tha sas diabazw apo edw kai sto exia apo NY na eisthe panta kala. katagome apo kalipadw geia sas


ΠΟΠΟΛΑΡΟΣ on 3 Μαΐου, 2008 at 8:49 pm #

ΕΔΩ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΧΑΝΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΧΤΕΝΙΖΕΤΑΙ!!


Νίκος Χαραλάμπους on 8 Μαΐου, 2008 at 8:25 am #

Μα και εδώ πρόκειται για μία κλασσική ‘νεοελληνικής’ σκέψης: Σύλλογοι και Δημόσιοι φορείς κάνουν ‘ασκήσεις επί χάρτου’ την στιγμή που οι άμεσα ενδιαφερόμενοι, οι πλοιοκτήτες λένε ότι δεν τους συμφέρει οικονομικά.

Αν τους συνέφερε οικονομικά θα το είχαν κάνει ήδη.

Εάν ο εμπορικός σύλλογος Μεσολογγίου πιστεύει ότι θα αποδειχθεί μία καλή επένδυση, θα έπρεπε να πάρει αυτός την πρωτοβουλία να μιλήσει πρώτος στους πλοιοκτήτες και εν ανάγκη να ναυλώσει πλοίο που θα πηγαίνει στην Ζάκυνθο.

Εάν κάποιος από τους πλοιοκτήτες ενδιαφερόταν, θα έπρεπε να καταθέσει την αίτηση στο υπουργείο Ναυτιλίας ώστε να εγκρίνει την σύνδεση (κυρίως για να βεβαιώσει ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με την διασταύρωση με άλλες θαλάσσιες συγκοινωνίες).

Τώρα έχουν μπλεχτεί, Νομαρχίες, Δήμοι και Επιμελητήρια για ένα καθαρά επιχειρηματικό θέμα. Σπαταλιέται χρόνος που θα έπρεπε να διατίθεται για άλλα, πιο σημαντικά θέματα.

Και φυσικά ο ‘κόσμος’ λέει ότι το θέλει.
Για να τους ρωτήσουμε όμως αν θα ήθελαν να υπάρξει η σύνδεση την οποία ο κάθε κάτοικος και των νησιών και του Μεσολογγίου θα πλήρωναν με 30 και 40 ευρώ το χρόνο.

Διότι αυτό που φοβόμουν έγινε: άρχισε να αναφέρεται το θέμα της Κρατικής επιδότησης, και να χαρακτηριστεί η σύνδεση Ζακύνθου-Μεσολογγίου δρομολόγιο άγονης γραμμής.

Θα ανατριχιάσουν οι κάτοικοι απομακρυσμένων νησιών του Αιγαίου αν το ακούσουν αυτό, και ίσως μας πάρουν με τις πέτρες.

Νομίζω ότι ο κ. Φλώρος και ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος Ιεράς Πόλης, θα πρέπει να ντρέπονται που ανέφεραν κάτι τέτοιο και που ζήτησαν δημόσιο χρήμα για προνομιακή μεταχείριση.


Αναρτήστε το σχόλιο σας
Ονομα:
Email:
Ιστοσελίδα:
Σχόλιο: