Πολύ σημαντική, από κάθε άποψη, είναι η επίσκεψη της βασίλισσας Σοφίας στη Ζάκυνθο, η οποία είναι προγραμματισμένη για τις 15 Μαϊου. Το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο εντείνει τις προσπάθειές του για να είναι όλα στην εντέλεια τη συγκεκριμένη ημέρα, διότι γνωρίζει πολύ καλύτερα από τον καθένα ότι το γεγονός αυτό θα έχει παγκόσμια εμβέλεια. Το πρόγραμμα της επίσκεψης δεν έχει ακόμη γνωστοποιηθεί, όμως πληροφορούμαστε ότι η Βασίλισσα θα κάνει τον «γύρο», όχι του κόσμου, αλλά του κόλπου του Λαγανά. Μάλιστα, μαζί της θα είναι, μεταξύ άλλων, και ο υπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης, Άρης Σπηλιωτόπουλος, ενώ το σκάφος για αυτή τη μικρή περιήγηση θα παραχωρηθεί από τον εφοπλιστή κ. Μαρτίνο. Γ.Γ. [ + ]

Αυτό το ξαφνικό ενδιαφέρον της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων για τους υδρομεταφορείς, έχει προκαλέσει πολλά ερωτηματικά στη κοινή γνώμη, καθώς και σε ορισμένη μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Συνδέσμου Ύδρευσης. Θεωρούμε ότι το εμπόριο νερού από ιδιώτες, θα πρέπει να σταματήσει και μάλιστα άμεσα. Από ΄κει και πέρα όμως, από την στιγμή που το κράτος, η Περιφέρεια, η Νομαρχία και οι Δήμοι του νησιού δεν έχουν φροντίσει για την κατασκευή έργων υδροδότησης ή, έστω, την αντικατάσταση των παλαιών αγωγών υδροδότησης, πώς επιβάλλουν απαγορευτικά μέτρα για τους υδρομεταφορείς; Με ποιόν τρόπο θα δουλέψουν οι επιχειρήσεις το καλοκαίρι και από πού θα προμηθευτούν νερό τα σπίτια; Ποιο λοιπόν είναι το κίνητρο των απαγορεύσεων; Γιατί η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων έστειλε τώρα αυτή τη «διαταγή»; Πότε θα σταματήσει ο κόσμος να αγοράζει εμφιαλωμένα και να λέει το νερό … νεράκι; Γ.Γ. [ + ]

Ανυπέρβλητο είναι, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, το «εμπόδιο», που έχει να κάνει με την έλλειψη ενδιαφέροντος από πλευράς πλοιοκτητών να συνδράμουν για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Ζακύνθου με το Μεσολόγγι. Τα στοιχεία που υπάρχουν, δείχνουν ότι το ενδεχόμενο αυτό (δηλαδή, η σύνδεση), έχει αρχίσει ν΄ απομακρύνεται, όμως το παρήγορο στην όλη υπόθεση είναι ότι ο Εμποροβιομηχανικός Σύλλογος Μεσολογγίου, στον οποίο ανήκει η συγκεκριμένη ιδέα, εξακολουθεί να συγκεντρώνει στοιχεία για την βιωσιμότητα της γραμμής. Είναι γνωστό ότι οι πλοιοκτήτες του νησιού μας, δήλωσαν, σε συνάντηση που είχαν με μέλη του Επιμελητηρίου, ότι δεν πρόκειται να βάλουν πλοίο στη συγκεκριμένη γραμμή, διότι θεωρούν ότι δεν τους συμφέρει οικονομικά. Μάλιστα, όταν το θέμα της σύνδεσης συζητήθηκε και στο Νομαρχιακό Συμβούλιο, οι Ζακυνθινοί πλοιοκτήτες δεν παρευρέθησαν και έτσι όλοι κατάλαβαν ότι δεν υπάρχουν περιθώρ [ + ]